자동차 바닥 로는 국가 표준 에너지 절약 사이클 형 작업로, 복합 섬유 단열재, 초경량 고강도 마이크로 비드 진공 볼 에너지 절약 벽돌을 사용하는 초 에너지 절약 구조, 낙하 방지 와이어 독점 생산 20 ° 와이어 벽돌, 용광로 입구 방지 공작물이 벽돌에 충돌하고 트롤리와 용광로 도어를 자동으로 밀봉하고 레일을 통합합니다.기본적인 설치가 필요 없고 평지에서도 사용이 가능합니다.주로 담금질, 노멀라이징, 템퍼링, 담금질 및 템퍼링, 어닐링, 응력 완화 어닐링 및 고 크롬, 고 망간 강 주물, 회주철 부품, 연성 철 부품, 롤, 강구, 크러셔 해머, 내마모성의 열처리에 사용됩니다. 및 다양한 기계 부품.
일반적으로 트롤리의 외부 케이싱은 강판과 형강으로 용접됩니다.전기로 라이닝 재료는 초경량 0.6g/cm 에너지 절약 내화 단열 벽돌로 만들어졌으며 중간층은 로 쉘과 로 라이닝된 실리콘-알루미늄 브레이징 중간층 사이에 알루미늄 규산염 섬유 펠트 단열재로 배치됩니다.충전재는 석재 가루 단열재로 확장되고 노 입구는 트롤리 표면에 무거운 충돌 방지 벽돌과 무거운 알루미늄 내압 벽돌로 만들어집니다.미로 내화물은 전기로 본체와 트롤리 사이에 사용됩니다.전기로의 가열 요소는 나선형 가열 요소로, 가열로 측 와이어 벽돌과 트롤리 석조물에 배치됩니다.발열체 재료는 국제 공통 0Cr25AL5이며 구성 요소의 최대 작동 온도는 1200 °C입니다.
트롤리에는 공작물을 운반하기 위한 크롬-망간-질소 내열강로 바닥판 또는 1200°C 탄화규소로 바닥판이 장착되어 있습니다.작업물이 가열된 후 스케일이 발생하는 것을 방지하기 위해 발열체는 바닥 발열체 주위로 떨어지는 화로 바닥판의 간극에 의해 발생합니다.손상, 일반적으로 일주일에 한 번 트롤리 용광로 바닥 아래의 스케일을 정기적으로 청소해야하며 퍼지 중에 용광로 바닥이 들리고 저항 와이어의 산화 된 비듬은 압축 공기로 청소됩니다.
트롤리의 트롤리 도어의 승강은 가이드 레일에서 위아래로 굴러가는 롤링 휠에 의해 실현되며, 이는 퍼니스 도어가 닫힐 때 퍼니스 도어 벽돌과 퍼니스 본체 벽돌 사이의 밀봉 및 밀봉을 보장합니다. 개방을 보장합니다.이 과정에서 벽돌은 마찰에 의해 손상되지 않습니다.퍼니스 도어와 트롤리의 움직임은 웜 기어 감속기와 체인 드라이브를 통해 모터에 의해 제공되며 적절한 조정을 위해 전자기 브레이크가 장착되어 있습니다.
노 온도의 균일 성을 향상시키기 위해 전기로는 다중 구역 가열을 채택하고 가열 요소는 가열로 도어와 후면 벽, 발열체 레이아웃 다이어그램 및 배선 다이어그램, 저항 와이어 권선에 배치됩니다. 기술문서에 패턴을 첨부하여 적절하게 보관하여야 한다.향후 수리 및 교체를 위해.
기술적인 매개변수
| 정격 전력 | KW | 65 | 75 | 90 | 105 | 120 | 150 | 180 | 320 | |
| 정격 온도 | ℃ | 950℃ | ||||||||
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용광로 내부 크기 |
엘(mm) | 1100 | 1500 | 1800년 | 2000년 | 2000년 | 2200 | 2400 | 2800 | |
| ㅁ(ㅁ) | 550 | 750 | 900 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1400 | ||
| ㅇㅇ | 450 | 600 | 600 | 600 | 600 | 700 | 800 | 800 | ||
| 최대 로딩 1회 | 톤 | 1 | 2 | 2.5 | 삼 | 3.5 | 3.8 | 4.2 | 6 | |
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치수 |
엘(mm) | 2600 | 3100 | 3400 | 3700 | 3800 | 4000 | 3700 | 4600 | |
| ㅁ(ㅁ) | 1450 | 1630 | 1830년 | 1830년 | 1830년 | 1830년 | 2050년 | 2350 | ||
| ㅇㅇ | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 3510 | 3416 | 3800 | 4800 | ||
| 무게 | 톤 | 4.5 | 5.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.8 | 11 | 14 | |
